MICHELIN PRO 4 ENDURANCE - Morte súbita

Os mais atentos ao blog devem ter reparado na contagem de quilómetros que andava a fazer a este pneu, para ter a certeza da sua duração.

Andava, e ando, bem contente com ele até que hoje vejo o que está na foto... 

Realmente ontem, a caminho de casa, sentia um ligeiro "salto", mas como o tempo estava excelente, não dei muita importância. Deve ter sido causado pela pedra que me lembro de ter passado de manhã.

Foi pena, pois ainda tinha borracha para uns belos km ainda, mas mesmo assim, acho que este será o pneu ideal para este tipo de uso. Na chuva porta-se bem, mas não é o melhor, não é barato eu sei, mas meus caros amigos, contabilizei 9556,7 km com este pneu. O meu peso em muito ajuda a isso eu sei, mas tendo em conta que fazia mais alguns milhares, acho que a relação preço/duração está excelente.

A ver vamos como se porta o próximo.

! ! ! . . . BOAS PEDALADAS . . . !  ! !

Michelin Pro 4 - ENDURANCE

Aqueles que perdem algum tempo da sua vida a ler este blog, devem-se lembrar deste post de certeza.

Bem, e se andam atentos devem saber que na barra lateral do mesmo está um "conta km" da distância que o pneu tem feito, distância essa contada ao metro.

Sábado enquanto limpava a bike, reparei que o pneu traseiro (mas este não está nas contas, apenas o da frente), começa finalmente a apresentar os primeiros sinais de "Ó FRINXAS, MUDA-ME"!

Ora bem, falando agora do pneu da frente... Pneu que custa na casa dos €30 dependendo de onde o compramos, mas se tivermos em conta que ele já vai a caminho dos 7000 (sete mil) km, compensa de longe o investimento. Se que quando o colocar na roda traseira não irá durar tanto, mas se aguentar 4 ou 5 mil... É só fazer as contas.

Para aqueles que acham que é um pneu caro, aqui está a resposta. E lembrem-se que não adianta terem bikes de milhares de euros nas mãos, pois se aquilo que vos agarra ao alcatrão não presta, metam esses euros num sítio!!!

! ! ! . . . BOAS PEDALADAS . . . ! ! ! 

Michelin PRO 4 - Endurance

Sempre fui um "michelinista", e diga-se que são uns pneus excelentes.

Se com o Lithium2 fiz uns bons km, com este tenho a certeza de que irão fazer mais.

Aqui à uns dias em conversa com um colega, disse que, tendo em conta a maneira como curvam, parecia ser um pneu com dois tipos de borracha completamente diferentes. Passam-se os dias e os km, e realmente parece ser verdade, e se calhar verdade demais.

Dá para ver que uma das partes se quer "descolar" da outra.

Este que está na foto já foi mal tratado, e anda com um "machão" no interior devido a uma passagem numa buraco, e não contabilizei os km efectuados, mas o que está na frente, mais recente que este, já está a ser mais controlado, e já leva uns 3000km. Quando o passar para a roda traseira aviso-vos.

Só espero que não dê problemas por causa das borrachas "diferentes"!

! ! ! . . . BOAS PEDALADAS . . . ! !  !

Michelin Pro Race 3

Para aqueles que são contra este modelo de pneu, meus amigos, hoje bati todos os recordes impossíveis e imaginários com um PRO RACE 3. E há que ter em atenção que a distância foi sempre percorrida na roda traseira da bike, para os menos atentos, é onde desgasta mais.

Nada mais, nada menos que, e pasmem-se, 24000. Sim amigos, vinte e quatro mil.

Não acham isso possível? Então digam-me pois tenho testemunhas.

Vá lá, assumam lá se este não é um verdadeiro pneu.

Queria agradecer do fundo do coração ao palhaço que deixou aquela fita de aço na estrada hoje.

A sério pá, se não fosses tu, o pneu ainda estava a rolar, e acredita, já estava farto, mesmo farto de rolar com ele.

p.s.: na distância em causa, 24000, refiro-me a metros. Um pequeno pormenor.

MEGA OPORTUNIDADE

A todos os meus amigos...
Estou a vender este pneu. Pouco uso, e em excelente estado de conservação.
Pneu para estrada de medida 700x23.

 Peço-vos a máxima brevidade na reserva do mesmo caso estejam interessados, pois tendo em conta o preço que estou a pedir, e principalmente o pouco uso do mesmo, muitos irão ser os interessados.

Gostos serão sempre gostos, e cada um anda, curva e circula no tipo de condições meteorológicas que bem entende, mas que este é um dos melhores pneus para as nossas bikes de estrada... É!
Andava a adiar há bastante tempo a mudança, apenas por preguiça e claro, com o nosso típico pensamento de que "de certeza que aguenta mais uns mil", mas achei melhor ficar por aqui. E hoje foi a despedida dele no alcatrão.

E pronto, seguindo o conselho do outro que dizia que em equipa vencedora não se mexe, vamos lá colocar outro igual, mas com mais piso que este claro!

! ! ! BOAS PEDALADAS ! ! ! 

Michelin Pro Race 3 ... A minha opinião

Perguntar qual o melhor pneu ou a opinião da malta acerca deste assunto, por vezes deparamo-nos com cerca de 300 respostas diferentes claro. É normal, cada um gosta de defender o que tem, e gostos são gostos.

Eu sou daqueles que pensa que, não vale a pena investir milhares de euros numa bike, mais milhares em componentes quando, aquilo que nos realmente agarra ao chão, são aqueles míseros 1,.5cm quadrado de borracha.

Vária vezes se fala neste assunto, e claro, cada um tem a sua opinião, mas a que eu mais ouço é que, sendo para treinar, é um pneu bom demais. Ora, mas se passamos 10 vezes mais do tempo nesses treinos, porque não jogar pelo seguro? Por vezes, esta pequeníssima diferença entre um ou outro pneu, é muito importante. Mas atenção... É a minha opinião.

Um pneu varia muito da maneira de cada um andar, e claro, o peso (do ciclista) ajuda imenso.

Acerca deste modelo em causa, não me lixem, é bom. Curva altamente, á chuva é excelente, tendo em conta as condições claro. Se faz menos de x ou y km na roda da trás, sim, é um ponto importante, mas voltamos ao tema, por vezes para poupar 5 ou 10 euros vamos estragar muito, mas muito mais. E atenção, também é preciso ter sorte quando os compramos, pois este mesmo pneu, já o vi a €19,90. Sim, é verdade amigos... MESMO!!!

Agora acerca deste que está na minha roda... Este rasgo foi feito no início, e até hoje, dia da sua "morte", aguentou-se. Furos??? Um ou dois. Nada mais.Um ou dois furos é muito? Nem por isso. Ainda ontem a falar com um amigo que, estourou um nos rolos, lembrei-me de... "POSSA, E O MEU? DEVE ESTAR LINDO".

Hoje de manhã, antes de sair de casa, fiz uma coisa que há muito tempo não fazia... Olhei para o pneu, e vejam lá bem estas fotos, todas elas em diferentes pontos do pneu.

Os furos que tive foram há bastante tempo já, quando o pneu tinha bastante mais borracha.
E ESTA... HEIN???

! ! ! . . . BOAS PEDALADAS . . . ! ! !

Pneus... A Nossa segurança.

Estava eu a olhar para elas ontem, quando me lembrei do seguinte... Dos pneus.

Desde que tenho a Rocky Mountain Solo, tive uma má experiência com este modelo. Apesar da aderência ser soberba, mesmo em chuva, sempre que chegava a casa de uma volta não sabia qual o maior número, se o dos km ou o dos furos.

Foi quando pus á frente um Maxxis Detonator e este da foto na roda traseira...

O tempo e os km foram-se passando, até que o Vittória entregou a sua alma ao criador.

Foi quando decid voltar ás "boas velhas origens", e coloquei o Pro Race...

A aderência do costume, a chover altamente, mas claro, tudo que é bom, não dura para sempre, e ontem reparei que o que tenho montado na bike vai durar mais um bocado por causa do gesso, porque da maneira que está, não sei como ainda não furei com aquilo.

E enquanto na roda treseira todos lutam por um lugar no pódio, na roda da frente o bom velho e o mesmo Maxxis Detonator por lá anda ainda. Sim senhor... Só ontem reparei nesse facto.

Andou sempre na roda da frente é certo, mas ainda lá está, e borracha é coisa que não lhe falta ainda amigos.Na minha opinião, tendo em conta as prestações e claro, o preço, o Maxxis está altamente, mesmo assim já adquiri mais uns Michelin Pro Race, pois a aderência é mesmo boa acreditem, e o preço está mesmo muito, mas muito bom amigos. Mais barato do que qualquer modelo falado aqui neste post.

E depois, de que serve terem bikes de milhares de euros, e quando se falam em pneus relativamente baratos a desculpa é sempre... SÃO CAROS E DURAM POUCO?

BOAS PEDALADAS :D